亚太什么地区有疫情病例/亚太地区都包括什么地方

都在担心战争造成粮食危机,附亚太区域粮食情况

亚太区域在2020年因经济下行和疫情影响，粮食安全状况恶化 ，食物不足人口增加
，但区域食品费用总体变化较小，不同地区和国家的粮食情况存在差异。经济下行与疫情影响 2020年 ，亚太区域几乎所有国家都经历了经济收缩
，中国、越南等国经济放缓但仍实现正增长 。

而非洲地区由于粮食生产能力弱 、医疗防疫体系不完善以及存在多个粮食不安全国家，在粮食危机中面临更大的挑战
。因此 ，中国无需过度担心粮食供应问题，而应保持理性头脑
，避免盲目跟风囤货；同时，也应关注非洲等地区的粮食危机问题 ，提供必要的援助和支持。

其次采取针对性措施应对粮食安全风险 。农业气象总体偏差
，传统病虫害与输入性病虫害重叠，世界经贸形势日趋复杂 ，保障粮食生产稳定供应的压力不容小觑
。鼓励提供营养丰富的廉价食品。

全球55亿人民面对粮食不安全的主要原因是地域冲突
，以及新冠肺炎在非洲很多地区近来仍然处在战乱之中，土地根本没人耕种 ，又哪里来的粮食安全？这是新冠肺炎又造成了全球经济紧张
，简直就是雪上加霜 。

因此，我们需要更专业更权威的发声 ，一锤定音
，粉粹不实信息，安抚公众情绪 ，引导理性思考和合理行为。

联合国:继非洲之后,亚太成全球艾滋患者比较多地区

〖壹〗
、联合国艾滋病规划署报告显示，2023年亚太地区艾滋感染者人数预计达670万
，成为继非洲东部和南部之后全球艾滋感染者比较多的地区
。具体信息如下：亚太地区整体感染情况2023年亚太地区艾滋感染者总数约670万，新增感染病例15万例 ，占全球新增病例的23%；同时该地区有15万例艾滋相关死亡病例。

〖贰〗、整体情况根据联合国艾滋病规划署新发布的报告
，2022年估计有130万新发艾滋病毒感染病例，虽然仍然过高 ，但这一数字是几十年来最低的 。不同地区情况下降地区 2010年至2022年期间
，东部和南部非洲的艾滋病毒新发感染人数下降了57%
。不过，该地区每年的新病例数量仍然比较多 ，2022年记录了50万例新感染病例。

〖叁〗 、亚洲 。据联合国艾滋病规划署在2023年之前的数据显示
，全球大约有3800万人感染了艾滋病病毒，亚洲地区也承担了相当比例的感染者负担
。特别是在一些亚洲国家 ，艾滋病病毒感染者数量持续增加
，需要引起广泛关注。

〖肆〗
、地区差异撒哈拉以南非洲地区是艾滋病毒流行的重灾区，女童感染率是男童的三倍多 ，且全球东部和南部非洲的未治疗感染者人数比较多 。这一差异与地区经济水平、医疗基础设施及文化习俗密切相关
。例如，该地区早婚现象普遍
，未成年女孩因性活动过早且缺乏保护措施，成为高风险群体。

阿迪达斯在华业务稳步恢复,第二季度与去年持平

阿迪达斯在华业务第二季度保持平稳 ，得益于六月份双位数增长
，整体与去年持平，但全球业务受疫情冲击显著 ，收入下降34%
，不过电商业务增长近一倍，且预计第三季度收入和利润状况将改善 。

福特汽车（中国）有限公司公布第二季度在华销售情况 ，其4月至6月在华的汽车销量同比增长3%
，至158，589辆 ，这是近三年来在中国的首次季度销量增长
。与一季度相比
，二季度增长了77%，在2018年销量下降37%之后 ，2019年的销量下降了26%，今年的首次季度销量增长可以说是一个大逆转。

同一天
，阿迪达斯亦表示，暂时关闭在中国的部分门店 ，同时表明此次疫情会对其在华业务产生负面影响 。近来
，阿迪达斯在中国拥有约2万家门店，此次关闭的店铺数量和区域等信息未被披露。

中美航班限制或延至明年上半年

〖壹〗 、中国航空监管机构对世界航班的限制可能会持续至2022年上半年 ，全面复苏或推迟至2024年
。限制政策背景与现状中国民用航空局（CAAC）自2020年3月起实施严格的世界航班限制政策
，最初为缓解输入性新冠病例压力，推出“五个一 ”政策（即每家航空公司每周至多运营一条世界航线 ，且每条航线仅允许一个航班）。

〖贰〗、中美航线飞越限制指美国对中国航司提出禁止飞越俄罗斯领空的要求及中方回应举措等情况 。美方限制措施2025年10月9日
，美国交通部要求中国航司48小时内回应，禁止其执飞中美航班时飞越俄罗斯领空 ，否则禁令将于11月生效
。

〖叁〗
、中美航班的差异主要体现在航线与成本、航班数量与航司运营 、政策影响与争议
、市场恢复与票价趋势等方面。航线与成本：飞行路径上
，美国航司部分中美航线需避开俄罗斯领空，如北京 - 洛杉矶航线 ，飞行时间比中国航司多1小时20分钟，航程增加约1000公里
，燃油成本显著上升 。

〖肆〗、美交通部拟禁中国航司赴美航班飞越俄领空，将对华人出行及中美航线运营产生多方面影响 ，包括航班时间延长 、成本增加
、部分航班停飞或调整
，以及转机需求上升等
。